Copenhagen Card

Kopenhagen ist teuer, und die Passfrage ist hier schneller beantwortet als in Rom oder Paris: Es gibt genau einen Stadtpass, die Copenhagen Card, und die kommt in zwei Zuschnitten. DISCOVER deckt die gesamte Hauptstadtregion samt Nahverkehr ab, HOP bleibt im Zentrum und tauscht den Nahverkehr gegen die Hop-on-Hop-off-Busse. Marken, die man aus anderen Städten kennt, spielen hier keine Rolle: Weder Go City noch Turbopass führen für Kopenhagen ein Produkt. Der eigentliche Gegenspieler der Karte ist deshalb kein zweiter Pass, sondern die schlichte Kombination aus einem Nahverkehrsticket und einzeln gekauften Eintritten.

Die Kopenhagen-Pässe im Vergleich

Die Beträge sind Erwachsenen-Einstiegspreise der kleinsten Variante. Für den City Pass und den MegaPass nennen wir bewusst keinen Preis: Beide laufen nicht über unsere Partner, ihre Preisstufen stehen beim jeweiligen Herausgeber.

Ein Blick auf die ersten beiden Zeilen lohnt sich, bevor du weiterliest. HOP umfasst nur die Hälfte der Attraktionen von DISCOVER, verzichtet auf den Nahverkehr und ist in der kürzesten Stufe trotzdem nicht die günstigere Karte. Wer den Sightseeing-Bus nicht ausdrücklich will, ist mit DISCOVER in fast jeder Konstellation besser bedient.

Copenhagen Card DISCOVER: die ganze Region in einer Karte

DISCOVER ist die offizielle City Card der Stadt in ihrer breiten Fassung und der einzige Pass in Kopenhagen, der Eintritte und Mobilität wirklich bündelt.

• Freier Eintritt in über 80 Attraktionen, darunter Tivoli, Schloss Rosenborg, das Nationalmuseet, Amalienborg sowie Schloss Christiansborg mit Repräsentationsräumen, Ruinen, Königlichen Ställen und Königlicher Küche.
• Über die Stadtgrenze hinaus: Auch Schloss Kronborg in Helsingør und das Louisiana Museum of Modern Art in Humlebæk sind enthalten, beides Ziele, die sonst einen eigenen Ausflugstag mit eigener Zugfahrkarte kosten. Wer beides einplant, verschiebt die Rechnung deutlich zugunsten der Karte. Was das Land sonst zu bieten hat, steht in unserem Reiseführer Dänemark.
• Unbegrenzter Nahverkehr in den Zonen 1 bis 99, ausdrücklich einschließlich der Fahrt vom und zum Flughafen Kopenhagen. Das ist der Punkt, an dem DISCOVER seinen Vorsprung gegenüber jeder anderen Lösung ausbaut.
• Eine Kanalrundfahrt gehört zum Leistungsumfang, also die Stadtbesichtigung, die in Kopenhagen ohnehin fast jeder macht.
• Fünf Laufzeiten: 24, 48, 72, 96 und 120 Stunden. Die Uhr läuft ab der Aktivierung, nicht ab dem Kauf.
• Kindertarif: Der Satz für Kinder von 3 bis 11 Jahren liegt über alle Stufen auffallend niedrig, der Erwachsenentarif gilt ab 16 Jahren. Für Familien ist das der stärkste Hebel der Karte.

Für wen: zwei bis fünf volle Tage mit dichtem Programm, gern mit einem Abstecher nach Helsingør oder Humlebæk, plus tägliche Fahrten mit Metro, S-Bahn und Bus.

Copenhagen Card HOP: Zentrum und Sightseeing-Bus

HOP ist die kleinere Schwester und im Zuschnitt eine Sightseeing-Karte. Sie umfasst über 40 Attraktionen im Stadtzentrum und die unbegrenzte Nutzung der drei Hop-on-Hop-off-Buslinien. Der Bus ersetzt hier den Nahverkehr, er ergänzt ihn nicht.

Zwei Einschränkungen gehören zur ehrlichen Betrachtung. Erstens ist kein regulärer Nahverkehr enthalten, auch keine Flughafenanbindung. Wer abends von Christianshavn zurück in die Unterkunft will oder morgens vom Flughafen kommt, zahlt separat. Zweitens ist die Auswahl auf das Zentrum begrenzt, Kronborg und Louisiana fehlen. Die Karte gibt es für 24, 48 oder 72 Stunden, Kinder von 3 bis 11 Jahren zahlen wie bei DISCOVER deutlich weniger.

Für wen: ein bis drei Tage im Zentrum, wenn der Sightseeing-Bus als Fortbewegung und Stadtrundfahrt zugleich gewünscht ist. In jeder anderen Konstellation ist DISCOVER die bessere Wahl.

City Pass: das Nahverkehrsticket ohne Eintritte

Der City Pass ist kein Stadtpass, sondern das Zeitticket der öffentlichen Verkehrsbetriebe auf Seeland. Er gilt für Bus, Zug, S-Bahn, Metro und Hafenbusse und ist die Grundlage jeder Rechnung ohne Copenhagen Card.

• Varianten nach Zonen: Small deckt die Zonen 1 bis 4 ab, also Kopenhagen samt Flughafen, und ist für eine normale Städtereise die passende Wahl. Large gilt in den Zonen 1 bis 99, West und South decken die weiter entfernten Landesteile ab, X-Large reicht über die Zonen 1 bis 299.
• Laufzeiten von 24 Stunden bis 5 Tage, mit eigenem Kindertarif.
• Kombinationslogik: Wer DISCOVER kauft, braucht diesen Pass nicht, der Nahverkehr ist bereits enthalten. Wer HOP wählt oder ganz ohne Karte reist, braucht ihn, sobald er mehr als zu Fuß unterwegs ist.

MegaPass: ein Bündel, kein Stadtpass

Der MegaPass ist ein fest zusammengestelltes Attraktionspaket. Die Variante Essential enthält den Tivoli, eine 48-Stunden-Hop-on-Hop-off-Bustour, eine einstündige Kanalrundfahrt und digitale Reiseführer-Beigaben, die Variante Explorer ergänzt Schloss Christiansborg. Beide sind 365 Tage ab Kauf einlösbar, was bei unsicherer Reiseplanung ein echter Vorteil ist.

Der Umfang bleibt mit drei bis vier Leistungen allerdings weit hinter der Copenhagen Card zurück, während der Preis in derselben Größenordnung liegt. Der Werbeclaim „skip lines" ist zudem kein belegter Leistungsbestandteil. Das Bündel geht auf, wenn du ohnehin genau diese Bausteine willst und sonst nichts. Wer mehr als eine Handvoll Häuser plant, fährt mit der Copenhagen Card besser.

Lohnt sich die Copenhagen Card? Die Rechnung

Die Prüfung dauert zehn Minuten: Schreib die Ziele auf, die du wirklich ansteuerst, hol dir die aktuellen Einzelpreise von den Betreiberseiten, rechne die täglichen Fahrten dazu und stelle die Summe dem Passpreis in der Tabelle oben gegenüber. Vier Punkte entscheiden in Kopenhagen fast immer.

• Die Schwelle liegt bei etwa drei kostenpflichtigen Attraktionen pro Tag plus täglicher Nahverkehrsnutzung. Kopenhagens Eintritte sind einzeln teuer, und der Nahverkehr kommt bei DISCOVER oben drauf, ohne den Kartenpreis zu erhöhen. Liegen deine Wunschziele einzeln im Schnitt über dem, was ein Passtag kostet, sparst du.
• Der Aktivierungszeitpunkt ist bares Geld. Die Laufzeit rechnet in Stunden ab der Aktivierung, nicht in Kalendertagen. Aktiviere die Karte deshalb bewusst, etwa erst am Morgen des ersten vollen Sightseeing-Tages, nicht beiläufig beim Landen.
• Ausflüge kippen die Rechnung schneller als Museen. Ein Tag Kronborg oder Louisiana bedeutet ohne Karte Zugfahrt und Eintritt, mit DISCOVER beides ohne Aufpreis. Wer einen solchen Ausflug plant, erreicht die Schwelle oft schon damit.
• Familien rechnen anders. Weil der Kindertarif über alle Stufen sehr niedrig liegt, sinkt der Durchschnittspreis pro Kopf deutlich, sobald Kinder von 3 bis 11 Jahren mitreisen. Der Anbieter selbst beziffert die Ersparnis gegenüber Einzeltickets im Mittel mit rund 30 Prozent, nachprüfen lässt sich das nur mit deiner eigenen Zielliste.

Kein Pass lohnt sich, wenn du Kopenhagen vor allem zu Fuß erlebst: Nyhavn, Christianshavn, die Innenstadt, Christiania und im Sommer die Stadtstrände kosten nichts, und wer dazu nur ein bis zwei Museen mitnimmt, fährt mit dem City Pass Small und Einzeltickets günstiger. Dasselbe gilt für einen einzelnen Zwischenstopp, an dem die Zeit für drei Attraktionen ohnehin nicht reicht.

Welcher Pass für wen?

• Zwei bis fünf Tage mit dichtem Programm: Copenhagen Card DISCOVER. Die einzige Karte, die Eintritte und Nahverkehr wirklich zusammenbringt, mit dem Flughafentransfer als Zugabe.
• Ausflug nach Helsingør oder Humlebæk geplant: ebenfalls DISCOVER. Die weiten Zonen und die beiden großen Häuser außerhalb der Stadt sind ihr stärkstes Argument.
• Familie mit Kindern zwischen 3 und 11: DISCOVER. Der niedrige Kindertarif verschiebt die Rechnung so deutlich, dass die Schwelle oft schon am ersten Tag fällt.
• Ein bis drei Tage nur im Zentrum, mit Sightseeing-Bus: Copenhagen Card HOP, aber mit dem klaren Wissen, dass Metro und Bus separat zu zahlen sind.
• Ruhiges Reisetempo, wenige Eintritte: kein Pass. Ein City Pass Small für die Wege, dazu die zwei, drei Tickets, die du wirklich brauchst.
• Nur Tivoli, Bus und Kanalrundfahrt, Reisedatum noch offen: der MegaPass kann aufgehen, weil er ein Jahr lang einlösbar bleibt. Rechne ihn vor dem Kauf gegen dieselben Leistungen einzeln.

Was die Copenhagen Card nicht leistet

Ein paar Abgrenzungen ersparen Ärger vor Ort.

• Kein Vorrangeinlass: Die Karte ist ausdrücklich kein Skip-the-Line-Produkt. Du stellst dich an wie alle anderen, und die Karte wird an jeder Attraktion gescannt.
• Ein Besuch pro Attraktion: Unabhängig von der Kartenvariante ist jedes Ziel genau einmal enthalten, Wiederbesuche kosten erneut Eintritt.
• Vorabbuchung bei einzelnen Häusern: Für Ragnarock, Home of Carlsberg, die Erlöserkirche und Schloss Rosenborg verlangt der Anbieter eine Reservierung beziehungsweise ein Zeitfenster. Ohne gebuchten Slot nützt dir die Karte an der Tür nichts.
• Tivoli nur bis zum Drehkreuz: Der Eintritt ist enthalten, die Fahrgeschäfte nicht. Dafür kaufst du vor Ort ein Ride-Ticket oder ein Mehrfahrtenband.
• HOP ohne Nahverkehr und ohne Flughafen: Diese Lücke ist der häufigste Irrtum beim Kauf. Plane bei HOP ein separates Fahrticket ein.
• Rein digital: Du lädst den Bestellcode in die App des Anbieters und aktivierst die Karte erst bei Ankunft. Eine Attraktion darfst du kurz vor Ablauf noch betreten, für eine Fahrt mit Bus oder Bahn muss die Karte dagegen zum Zeitpunkt der Fahrt noch aktiv sein.

Welche Ziele überhaupt auf deiner Liste stehen sollten, findest du in unserer Übersicht der Top-Sehenswürdigkeiten in Kopenhagen.