DFDS

Alle veerboot routes 2024 / 2025

Overzicht van alle directe veerverbindingen van en naar DFDS:

Frankrijk

Duinkerken – DoverDover – Duinkerken

10 Afvaarten / Dag

2 h

Boek

Dieppe – NewhavenNewhaven – Dieppe

4 Afvaarten / Dag

4 h

Boek

Calais – DoverDover – Calais

11 Afvaarten / Dag

1 h 30 min

Boek

Nederland

Amsterdam – NewcastleNewcastle – Amsterdam

7 Afvaarten / Week

16 h 45 min

Boek

Verenigd Koninkrijk

Newcastle – AmsterdamAmsterdam – Newcastle

7 Afvaarten / Week

15 h 45 min

Boek

Newhaven – DieppeDieppe – Newhaven

3 Afvaarten / Dag

4 h

Boek

Dover – DuinkerkenDuinkerken – Dover

10 Afvaarten / Dag

2 h

Boek

Dover – CalaisCalais – Dover

12 Afvaarten / Dag

1 h 30 min

Boek

Noorwegen

Oslo – KopenhagenKopenhagen – Oslo

7 Afvaarten / Week

19 h

Boek

Oslo – FrederikshavnFrederikshavn – Oslo

7 Afvaarten / Week

10 h

Boek

Estland

Paldiski – KapellskärKapellskär – Paldiski

6 Afvaarten / Week

9 h 30 min

Boek

Denemarken

Kopenhagen – OsloOslo – Kopenhagen

7 Afvaarten / Week

19 h

Boek

Frederikshavn – OsloOslo – Frederikshavn

7 Afvaarten / Week

10 h 5 min

Boek

Zweden

Karlshamn – KlaipedaKlaipeda – Karlshamn

7 Afvaarten / Week

13 h

Boek

Kapellskär – PaldiskiPaldiski – Kapellskär

6 Afvaarten / Week

9 h 30 min

Boek

Duitsland

Kiel – KlaipedaKlaipeda – Kiel

6 Afvaarten / Week

20 h 30 min

Boek

Litouwen

Klaipeda – KarlshamnKarlshamn – Klaipeda

7 Afvaarten / Week

12 h 30 min

Boek

Klaipeda – KielKiel – Klaipeda

6 Afvaarten / Week

20 h 30 min

Boek

De traditionele rederij Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S, beter bekend onder de afkorting DFDS, werd in 1866 opgericht door een groep Deense reders. Tot op de dag van vandaag heeft Die Vereinigte Dampfschiffs-Gesellschaft - de Duitse vertaling - haar hoofdkantoor in Kopenhagen.

In het begin onderhield DFDS met zijn passagiers- en vrachtschepen alleen korte routes naar Zweden, Groot-Brittannië en Noorwegen, IJsland en de Faeröer Eilanden, maar geleidelijk groeide het netwerk. In het tijdperk van industrialisatie werden er steeds meer stoom- en vrachtschepen gebouwd. Al in 1884 voeren DFDS-schepen tot aan de Middellandse Zee. De eerste overzeese reizen naar Noord-Amerika volgden in 1894. Op dat moment had DFDS een van de grootste vloten ter wereld met meer dan 120 schepen.

Vanaf de 20e eeuw concentreerde DFDS zich meer op passagiersveerbootoperaties en nam de rederij LISCO en Norfolkline over. Er ontstond een nieuwe, winstgevende en concurrerende DFDS-groep, die zijn eigen terminals in belangrijke havens vestigde. Lijnen op de Noordzee, de Oostzee, de Ierse Zee en het Kanaal vormen vandaag de dag nog steeds de ruggengraat van DFDS. Met de vestigingen DFDS en DFDS Logistics verzorgt de rederij ook vrachtvervoer per spoor en over de weg.

Het gevarieerde aanbod van diensten, bestaande uit veerbootverbindingen, populaire pakket- en conferentiereizen en minicruises, geniet een grote populariteit. De vloot van DFDS wordt beschouwd als modern, betrouwbaar en uitstekend uitgerust. Alle schepen hebben winkelfaciliteiten, goede restaurants, bars en speciale speelruimtes voor kinderen. Als een van de oudste en grootste veerbootmaatschappijen in Noord-Europa biedt DFDS momenteel negen passagiersveerbootroutes. Er zijn geen bagagerestricties, een breed scala aan entertainment aan boord en de mogelijkheid om uw eigen auto mee te nemen.

Het bedrijf heeft meer dan 6.000 mensen in dienst. Er zijn routes die al tientallen jaren door DFDS worden bediend. Bijvoorbeeld de routes Dover-Calais, Kiel-Klaipėda, Amsterdam-Newcastle, veerverbindingen naar de Baltische Staten, Frankrijk en nog veel meer. DFDS heeft al verschillende prijzen gewonnen bij de World Travel Awards en mag zich WORLD'S LEADING FERRY OPERATOR 2020 noemen.

Over DFDS

De traditionele rederij Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S, beter bekend onder de afkorting DFDS, werd in 1866 opgericht door een groep Deense reders. Tot op de dag van vandaag heeft Die Vereinigte Dampfschiffs-Gesellschaft - de Duitse vertaling - haar hoofdkantoor in Kopenhagen.

In het begin onderhield DFDS met zijn passagiers- en vrachtschepen alleen korte routes naar Zweden, Groot-Brittannië en Noorwegen, IJsland en de Faeröer Eilanden, maar geleidelijk groeide het netwerk. In het tijdperk van industrialisatie werden er steeds meer stoom- en vrachtschepen gebouwd. Al in 1884 voeren DFDS-schepen tot aan de Middellandse Zee. De eerste overzeese reizen naar Noord-Amerika volgden in 1894. Op dat moment had DFDS een van de grootste vloten ter wereld met meer dan 120 schepen.

Vanaf de 20e eeuw concentreerde DFDS zich meer op passagiersveerbootoperaties en nam de rederij LISCO en Norfolkline over. Er ontstond een nieuwe, winstgevende en concurrerende DFDS-groep, die zijn eigen terminals in belangrijke havens vestigde. Lijnen op de Noordzee, de Oostzee, de Ierse Zee en het Kanaal vormen vandaag de dag nog steeds de ruggengraat van DFDS. Met de vestigingen DFDS en DFDS Logistics verzorgt de rederij ook vrachtvervoer per spoor en over de weg.

Het gevarieerde aanbod van diensten, bestaande uit veerbootverbindingen, populaire pakket- en conferentiereizen en minicruises, geniet een grote populariteit. De vloot van DFDS wordt beschouwd als modern, betrouwbaar en uitstekend uitgerust. Alle schepen hebben winkelfaciliteiten, goede restaurants, bars en speciale speelruimtes voor kinderen. Als een van de oudste en grootste veerbootmaatschappijen in Noord-Europa biedt DFDS momenteel negen passagiersveerbootroutes. Er zijn geen bagagerestricties, een breed scala aan entertainment aan boord en de mogelijkheid om uw eigen auto mee te nemen.

Het bedrijf heeft meer dan 6.000 mensen in dienst. Er zijn routes die al tientallen jaren door DFDS worden bediend. Bijvoorbeeld de routes Dover-Calais, Kiel-Klaipėda, Amsterdam-Newcastle, veerverbindingen naar de Baltische Staten, Frankrijk en nog veel meer. DFDS heeft al verschillende prijzen gewonnen bij de World Travel Awards en mag zich WORLD'S LEADING FERRY OPERATOR 2020 noemen.

Alle informatie over de ferry's van DFDS. Klik op de naam van het schip voor meer informatie over het schip en de huidige positie.