Med sina ro-ro- och ro-pax-fartyg har det finska rederiet Finnlines Oyj (huvudkontor i Helsingfors) en betydande andel av transportvolymen inom passagerar- och godssegmenten i Östersjön, Nordsjön och Biscayabukten. Inom passagerarsegmentet fokuserar Finnlines och dess dotterbolag på färjetrafik mellan Östersjöhamnar.
Finnlines historia började som ett initiativ för att transportera timmer sjövägen från Finland till Amerika. Finnlines grundades 1947 och skapade 1962 en andra grundpelare genom att utöver godstransporter även transportera passagerare. Den första linjen förband den sydfinska hamnen Hangö med hamnen Travemünde i Lübeck. Under årtiondenas lopp har Finnlines aktiemajoriteter ändrats avsevärt flera gånger. Sedan 2016 har den italienska Grimaldi-koncernen varit ensam aktieägare i Finnlines.
En av de viktigaste rutterna för resor till sjöss mellan Tyskland och Skandinavien är Finnlines färjerutt mellan Travemünde och Helsingfors. Tre ro-pax-färjor i Star-klass (last-, bil- och passagerarfärjor) tar passagerare från Tyskland till Finland året runt. Färjorna behöver cirka 29 timmar för att täcka sträckan på 600 sjömil. Denna tid gör det nödvändigt med en eller två övernattningar ombord.
Däremot tar Finnlines färjor från Travemünde till Malmö, ”porten till Sverige”, bara nio timmar. De tre färjorna på denna rutt går upp till tre gånger om dagen. Förutom Travemünde är Rostock en annan hamn som passagerarna kan använda för en Finnlines-resa till Helsingfors. Finnlines erbjuder också specialresor till bland annat S:t Petersburg.
Företaget strävar efter att kombinera passagerarkomfort med hög säkerhetsstandard på sina fartyg. Till exempel har alla Finnlines färjor högsta isklass 1 A-standard. Finnlines är stolt över att utsläppen från sina fartyg har minskat med 30 % sedan 2008. Grön hybridteknik spelar en viktig roll i de nya fartyg som kommer att tas i bruk under de kommande åren.
Färja Finnlines
Översikt över alla direkta färjeförbindelser till och från Finnlines: