Smyril Line

Det färöiska rederiet Smyril Line är av stor betydelse för den sjöburna passagerartrafiken från Färöarna, som tillhör Danmark, till Island och Jylland. Dessutom spelar rederiet en inte obetydlig roll i den nordatlantiska frakttrafiken.

Smyril Line grundades 1982 och har sitt huvudkontor i Färöarnas huvudstad Torshavn. Rederiets grundare var tre nautiska officerare från Strandfaraskip Landsins, det statligt ägda lokala transportföretaget, som bland annat ansvarade för färjetrafiken mellan de enskilda Färöarna. Grundarna av Smyril Line ville att deras företag skulle erbjuda regelbundna passagerarförbindelser till de nordatlantiska grannarna.

Med färjan NORRÖNA (ex GUSTAV WASA) på 12 500 GT (490 passagerare), som sjösattes 1973 vid Nobiskrug-varvet i Rendsburg, trafikerade Smyril Line mellan Torshavn, Hanstholm på norra Jylland, Bergen i södra Norge, Lerwick i Skottland och Seyðisfjörður på östra Island. År 2003 satte Smyril Line RoPax-färjan NORRÖNA (II) (36 000 GT, 166 m lång) i trafik, som byggdes i Lübeck 2002 och är konstruerad inte bara för transport av högst 1400 passagerare och 800 bilar, utan också för frakt. De rutter som Smyril Line trafikerar med sitt enda passagerarfartyg har ändrats flera gånger under de följande åren. I tidtabellen för 2020 och 2021 erbjuds regelbundna tredagarsförbindelser från Hirtshals på norra Jylland via Torshavn till Seyðisfjörður. Detta gör NORRÖNA (II) till den enda färja som för närvarande kan användas för att resa från den europeiska kontinenten till Island.

Rederiet har också en fraktavdelning. Förutom NORRÖNNA (II) delar fem medelstora multifunktionsfartyg på uppgifterna för Smyril Line Cargo, som seglar på Nordatlantens rutter.

Förutom sin kärnverksamhet till sjöss är Smyril Line också verksamt inom hotellbranschen och oljebranschen på Färöarna.

Det färöiska rederiet Smyril Line är av stor betydelse för den sjöburna passagerartrafiken från Färöarna, som tillhör Danmark, till Island och Jylland. Dessutom spelar rederiet en inte obetydlig roll i den nordatlantiska frakttrafiken.

Om Smyril Line

Det färöiska rederiet Smyril Line är av stor betydelse för den sjöburna passagerartrafiken från Färöarna, som tillhör Danmark, till Island och Jylland. Dessutom spelar rederiet en inte obetydlig roll i den nordatlantiska frakttrafiken.

Smyril Line grundades 1982 och har sitt huvudkontor i Färöarnas huvudstad Torshavn. Rederiets grundare var tre nautiska officerare från Strandfaraskip Landsins, det statligt ägda lokala transportföretaget, som bland annat ansvarade för färjetrafiken mellan de enskilda Färöarna. Grundarna av Smyril Line ville att deras företag skulle erbjuda regelbundna passagerarförbindelser till de nordatlantiska grannarna.

Med färjan NORRÖNA (ex GUSTAV WASA) på 12 500 GT (490 passagerare), som sjösattes 1973 vid Nobiskrug-varvet i Rendsburg, trafikerade Smyril Line mellan Torshavn, Hanstholm på norra Jylland, Bergen i södra Norge, Lerwick i Skottland och Seyðisfjörður på östra Island. År 2003 satte Smyril Line RoPax-färjan NORRÖNA (II) (36 000 GT, 166 m lång) i trafik, som byggdes i Lübeck 2002 och är konstruerad inte bara för transport av högst 1400 passagerare och 800 bilar, utan också för frakt. De rutter som Smyril Line trafikerar med sitt enda passagerarfartyg har ändrats flera gånger under de följande åren. I tidtabellen för 2020 och 2021 erbjuds regelbundna tredagarsförbindelser från Hirtshals på norra Jylland via Torshavn till Seyðisfjörður. Detta gör NORRÖNA (II) till den enda färja som för närvarande kan användas för att resa från den europeiska kontinenten till Island.

Rederiet har också en fraktavdelning. Förutom NORRÖNNA (II) delar fem medelstora multifunktionsfartyg på uppgifterna för Smyril Line Cargo, som seglar på Nordatlantens rutter.

Förutom sin kärnverksamhet till sjöss är Smyril Line också verksamt inom hotellbranschen och oljebranschen på Färöarna.